Archive for the ‘I trafiken’ Category

h1

Rondellkörning

oktober 29, 2009

I dagens corren har Polisen uttalat sig om buskörningen i rondeller och uttrycker sin oro för allmänheten. Detta gäller mest nattetid då ungdomarna kör med sina effektstinna bilar och gör så att folk ringer in och klagar på oljudet.

Jag känner mig på en gång skyldig, speciellt då polisen på bilden sitter och tittar på en film som jag lagt upp, fast ingen kan nog beskylla mig för att jag kört med en bil som skapat någon form av oljud.

Fast filmen som Corren länkar till har jag inget med att göra, det är från parkeringen utanför Rusta i Linköping. Gillar dock slutet på artikeln:

Är det här en trafikfara?

– Ja, det är det. Det kräver en kunnig chaufför om man ska kunna hantera sitt fordon och eventuella retur-sladdar.

Undrar vem som kan kategoriseras som en “kunnig chaufför”?

h1

Jösses va mörkt

oktober 26, 2009

O jag som ska cykla hem och någon lampa som funkar det har jag då rakt inte. Hoppas verkligen att det inte står någon farbror blå utmed vägen och stoppar mig…

h1

Jag en gnällig gubbe?

oktober 23, 2009

Ja, inte är det helt omöjligt för hur ska man annars tolka att jag börjat göra insändare till Corren? Ikväll när jag kom hem läste jag Corren i allsköns ro och hamnade på motorsidorna där de gjorde en stor grej över hur man ska köra i en rondell. Ni som hängt med länge på mina sidor har kanske läst hur man ska göra men det hade tydligen inte Corren som skrev rena felaktigheter som jag följdaktligen kände mig tvingad att påpeka. Skrev följande lilla text och bifogade denna bild över hur man ska köra i en rondell.

rondeller_33086a

Förr sågs rondellen som en korsning och man skulle också bete sig som i en vanlig sådan. Blinka skulle man göra när man körde in i den och inte så mycket mer.

Idag är rondellen i laglig mening en enkelriktad väg, som man ska blinka sig ur, som när man kör in på en annan väg eller gata. Orsaken till synförändringen kan i grund botten hänföras till en händelse den 6 december 1989 i trevägsrondellen över dåvarande E66 (idag E22) vid Gårdstånga. Ni vet den där stora rondellen – 500 meter i omkrets! – där länsväg 104 kommer från Sjöbo och ska fortsätta mot Kävlinge och samtidigt möter 113 mot Eslöv.

Två bilar körde samtidigt in i rondellen och ville samtidigt köra ut ur den mot Eslöv – från varsitt körfält.

Högsta Domstolen, där fallet till slut hamnade, avkunnade sin dom fem år efter händelsen. HD konsterade att den bilist som tagit ytterfil genom rondellen inte kunde klandras för krocken, utan samma regler som vid ett vanligt körfältsbyte gällde och att den påkörande inte kunde göra en sådan manöver ”utan fara eller nödvändigt hinder för övriga trafikanter”. Det vill säga man var tvungen att väja för den som befann sig i högerfältet.

Man får använda båda körfälten, om cirkulationsplatsen innehåller fler än ett, hela vägen tills man kör ur den.
Men det rekommenderar inte trafikskolorna:
– Ska man till vänster i en rondell tycker jag att man ska placera sig i vänstra körfältet och blinka innan man kör in i den, för att göra klart för andra trafikanter vart man är på väg och sedan ska man givetvis blinka när man byter körfält inne i rondellen, säger en körskolslärare.

Principen är alltså följande:
rondellen är en väg som råkar vara böjd men har ett antal vägar som går ut åt höger. Med den principen klarar man att köra även i en rodell med flera filer. Naturligtvis ska man ut i högerfilen så fort det är rimligt med tanke på avståndet till vägen man ska in på.

Detta innebär att man kan lägga sig i det högra körfältet, om rondellen nu har två körfält, och åka runt runt tills man önskar att svänga UT UR rondellen. Om någon ligger i den vänstra eller som man kanske skulle säja, innerfilen i rondellen och svänger ut och därmed korsar den ytterfilen och kör på en bil i ytterfilen är det alltså den som korsat körbanan som är skyldig.

I och med detta är det ytterst olämpligt att Corren har en stor bild på hur man ska köra i en rondell när den är felaktig. Skärpning.

h1

Dagens fall

september 10, 2009

På mitt kontor har utsikt över Hamngatan i Linköping och här händer det allt som oftast både det ena och det andra. Har sett krockar mellan bilar och ynglingar på mopeder som blivit påkörda. Imorse kom det en MC, för er MC fantaster kan jag säga att det var en R1:a, som kom i hög hastighet, han ville hinna att svänga till vänster mot Nygatan innan det blev rött.

Vad han glömde bort var den tidiga morgonen och den tunna hinnan av dagg som låg på övergångsstället och gjorde vägbanan såphal. Jag tittar på honom när han susar förbi och ser helt plötsligt hur MCn viker ner sig mitt i svängen och det blir ett sånt där otäckt hasljud, som man vet är dyrbart, följt av tystnad då motorn stannar. Jag reser mig upp och ser killen sitta på rumpan mitt i gatan och folk som stått vid övergångsstället springer fram till honom. Ingen skada skedd, förutom stoltheten kan tänkas, då han reser sig upp. Han häver upp hojen som går igång direkt och sen drar han iväg.

Satan va arg han är på sig själv nu kan jag tänka mig.

h1

Förbannade köer

juli 7, 2009

Förstår inte folk som orkar att sitta i dessa köer varje dag. Är i Stockholm och sitter i en lång förbannad kö. Tröstlöst.

h1

Besiktning

december 16, 2008

Har besiktat bilen idag för första gången. Lite småimponerande att hinna köra 13 860 mil innan första besiktningen. Behöver inte komma tillbaka förrän om 2 år. Fast då blir det inte jag kan  jag lova, bilen ska bytas nästa år. Det mest spännande som hände var att en krock på parkeringen utanför besiktningshallen. Krock o krock…en bil stod still och så kom det en gammal farbror i sin Volvo 740 och glömde att bromsa i upphetsningen över alla bilar som stod parkerade. Så han körde helt sonika in i en bil.

Känns så där med såna människor i trafiken, tänk om han glömmer bromsa nästa gång DU går över gatan…

h1

Poliskontroller

oktober 15, 2008

Har idag åkt fram och tillbaka till Jönköping och har passerat totalt 3 stycken poliser som stått i sina bilar och skjutit med sina fortkörningskameror. Jag blir lika förbannad varje gång jag ser dem, vad är det för ett djävla polisarbete de utför egentligen? Ta fast fortkörare som kör 10/20 kilometer för fort på motorvägen. Det finns ganska mycket bättre de skulle kunna ägna sig åt. Riktigt polisarbete som att ta fast inbrottstjuvar, rånare eller varför inte ”lyfta bort” en och annan kriminell från våra gator och torg?

Men se, nä, det går inte. Här är fokus på att lösa brott och vilka brott är då enklast att lösa, jamen självklart, fortkörare. Ger bra statistik och klirr i kassan vilket förmodligen premieras.

Att vi har poliser är fantastiskt, men hur tänker de som VILL bli poliser idag? Är det trafikpolis man suktar efter? Jag är oerhört tveksam till att NÅGON har som mål som ung polisaspirant att sitta utanför Ödeshög i en V70 en regnig dag och ta fast fortkörare. MEN LIK FÖRBANNAT SÅ GÖR DE DET! Vad är det som går fel? Finns det ingen som vågar ställa sig upp o säga: ”Men va faaan är det vi håller på med? Ska vi inte göra något riktigt jobb istället?”

Det är inte det att jag är emot trafikövervakning, absolut inte, men denna förbannad jakt på i princip laglydiga människor, den är bara destruktiv. Fråga dig själv och dina människor runt ikring om de tycker att det är olagligt att köra för fort på en motorväg, ser de ner på någon som har ”åkt dit” för fortkörning? Betecknas det överhuvudtaget som en olaglig handling om man kör för fort eller har man bara ”otur” när man åker dit?

120 km på en motorväg, en dubbelfilig väg som är enkelriktad, det är vad vi max får åka i detta land. Detta innebär att den maximala ”lagliga” krockhastigheten blir just 120 då man inte kan få möte på en motorväg. Jämför gärna med en 90 väg där du kan få möte och där den maximala lagliga krockhastigheten är 180 km i timmen.

Ge mig 140 på motorväg. MINST! Ge oss hastighetsgränser som känns rimliga, inte några som tönten och nollvisionären Tingvall bestämt.