Ja, inte är det helt omöjligt för hur ska man annars tolka att jag börjat göra insändare till Corren? Ikväll när jag kom hem läste jag Corren i allsköns ro och hamnade på motorsidorna där de gjorde en stor grej över hur man ska köra i en rondell. Ni som hängt med länge på mina sidor har kanske läst hur man ska göra men det hade tydligen inte Corren som skrev rena felaktigheter som jag följdaktligen kände mig tvingad att påpeka. Skrev följande lilla text och bifogade denna bild över hur man ska köra i en rondell.
Förr sågs rondellen som en korsning och man skulle också bete sig som i en vanlig sådan. Blinka skulle man göra när man körde in i den och inte så mycket mer.
Idag är rondellen i laglig mening en enkelriktad väg, som man ska blinka sig ur, som när man kör in på en annan väg eller gata. Orsaken till synförändringen kan i grund botten hänföras till en händelse den 6 december 1989 i trevägsrondellen över dåvarande E66 (idag E22) vid Gårdstånga. Ni vet den där stora rondellen – 500 meter i omkrets! – där länsväg 104 kommer från Sjöbo och ska fortsätta mot Kävlinge och samtidigt möter 113 mot Eslöv.
Två bilar körde samtidigt in i rondellen och ville samtidigt köra ut ur den mot Eslöv – från varsitt körfält.
Högsta Domstolen, där fallet till slut hamnade, avkunnade sin dom fem år efter händelsen. HD konsterade att den bilist som tagit ytterfil genom rondellen inte kunde klandras för krocken, utan samma regler som vid ett vanligt körfältsbyte gällde och att den påkörande inte kunde göra en sådan manöver ”utan fara eller nödvändigt hinder för övriga trafikanter”. Det vill säga man var tvungen att väja för den som befann sig i högerfältet.
Man får använda båda körfälten, om cirkulationsplatsen innehåller fler än ett, hela vägen tills man kör ur den.
Men det rekommenderar inte trafikskolorna:
– Ska man till vänster i en rondell tycker jag att man ska placera sig i vänstra körfältet och blinka innan man kör in i den, för att göra klart för andra trafikanter vart man är på väg och sedan ska man givetvis blinka när man byter körfält inne i rondellen, säger en körskolslärare.
Principen är alltså följande:
rondellen är en väg som råkar vara böjd men har ett antal vägar som går ut åt höger. Med den principen klarar man att köra även i en rodell med flera filer. Naturligtvis ska man ut i högerfilen så fort det är rimligt med tanke på avståndet till vägen man ska in på.
Detta innebär att man kan lägga sig i det högra körfältet, om rondellen nu har två körfält, och åka runt runt tills man önskar att svänga UT UR rondellen. Om någon ligger i den vänstra eller som man kanske skulle säja, innerfilen i rondellen och svänger ut och därmed korsar den ytterfilen och kör på en bil i ytterfilen är det alltså den som korsat körbanan som är skyldig.
I och med detta är det ytterst olämpligt att Corren har en stor bild på hur man ska köra i en rondell när den är felaktig. Skärpning.
