Ikväll var det ett riktigt kanonväder för att åka brett med bilen för första gången. Lagom kallt i luften och så Supran fick bekänna färg och jösses va bra det gick. Här ett litet smakprov inspelat med mobilen.
Roligast (tycker jag) är växlingen jag gör i första rondellen, växlar från 2:an till 3:an mitt i sladden, med bibehållen sladd. Dessutom är ljudet från en rak 6:a förbaskat gött!
Har åkt tur och retur till Göteborg idag, eller rättare sagt 4 mil norr om Götet. Blev dryga 70 mil idag och tankat har jag gjort för 400 spänn. Känns helt okey att åka gas. Dessutom har mer än en person påpekat det riktiga i att just jag kör gasbil…
Märkligt eller???
En av världspremiärerna på Bilmässan var presentationen av Saab 9-5. I press har den inte fått så vidare värst positivt kritik och ta mig tusan, det förstår jag. Detta baserat på hur den ser ut förstås, den kan ju vara fantastisk att åka i, det vet jag ännu inget om. Har Koeningsegg group eller vad det nu heter baserat investeringen i Saab på grund av denna bil, då är det nog pengar kastade i sjön.
Så här bakifrån är den läcker.
men tittar man in i den är det OPEL för hela slanten, inte kul någonstans
och så här snett framifrån känns den bara fullständigt menlös. Men det är klart, det är min åsikt och jag har varit känd för att ha haft fel förr.
Golf R, vilken bil! Har varit och testat nya Golf GTi med 211 hästar och den är en pärla tillsammans med DSG lådan. Golf R med 270 hästar och fyrhjulsdrift från Haldex kommer vara en makalös körmaskin som kommer smiska bilar med mycket mer hästar. Provsatt härligheten på Frankfurtmässan och i de stolarna sitter man fast! Mycket härligt! Snygg blå färg oxå.
Hittade ingen prisindikation men man kan väl anta att det hamnar under 400 000 SEK.
Så där då, här är bilen som införskaffades i helgen. Vi har precis stannat till i Kisa för en kopp kaffe.
Anledningen till att den ser så låg ut där bak är att vi har en extra bakaxel med oss hem. Lika bra att ha en extra, finns risk att denna bil kommer att gå en och annan gång på tvären…
Ni som inte vet hur det vad som menas ”på tvären” kan ju kolla hur det begav sig en eftermiddag i Mjärdevi när Mr.TibBz och jag susade runt i regnet. Jag har Opeln och TibBz har faktiskt en likadan bil som jag nu köpt. Visst låter den trevligt 
Ska till Alvesta på lördag, jag och sonen. Vi åker ett “transport tåg” som avgår kl. 12:09 och är framme 13:59. Fanns X2000 men skillnaden i pris var BETYDANDE!
Vad ska vi göra där då…jadu, det återkommer vi till!
Medans Lena var på ICA Maxi och gjorde en storhandling åkte jag till Engströms för att kolla lite bil. Utanför stod en Golf GTi, vit med fräcka 18 tums fälgar och DSG lådan. Var bara tvungen att testa den. Mitt omdöme är att du ska nog inte testa den. Det är inte bra för ditt psyke. För det är en bil man inte vill lämna ifrån sig helt enkelt.
Den går fantastiskt bra, DSG lådan jobbar exemplariskt, både i vanliga läget och i sportläget. Motorns 211 hästar är makalösa i sin effektivitet. Helt klart en vill ha bil och jag är inte ensam om att tycka så heller.
Om Chevy Volt håller vad den lovar så är framtiden här redan i slutet av 2010. Klart man ska ha en elbil, undrar egentligen varför det hela tar så förbannat lång tid? Är det bensinjättarna som håller emot eller är det de, i sammanhanget, framgångsrika lobbyisterna för de synskadade som håller emot?
För de synskadade så är nämligen en helt tyst bil en trafikfara och det kan man givetvis förstå. Förslag har kommit att man ska tvinga elbilar att ha en liten högtalare som spelar upp ett “motorljud” men det känns väl så där va? Men frågan är om bilen verkligen blir så tyst? Transmission och däcksbuller kommer nog att höras ändå.
Ikväll arrangerar 5100 banköring på Mantorp och det vill givetvis sonen åka på. Och jag med förstås. Att få åka Opel hade givetvis varit fantastiskt men så blir det inte, den står hemma och smäller nått så fantastiskt. Vi pratar pistolskott. Har lite funderingar att det är slangen mellan luftfilter och insug som inte är tät, då kan detta fenomen uppkomma, inte helt ovanligt när det gäller den här typen av motorer. Kanske så att sonen hinner ta ett kik innan vi åker ikväll…
BMW håller på att ta fram nya och bränslesnålare motorer som ska vara klar och i drift 2011 och man har nu kommit fram till en 3 petare, alltså små 3 cylindriga motorer, ska sitta i en BMW. Känns spontant som långt ifrån prestandamotorer även om motorljudet i en 3 cylindrig motor är rätt fränt. Provkör gärna en Toyota Aygo och lyssna.
När det gäller BMW så är prestanda viktigt och därför kan man läsa följande prestandasiffror på de nya motorerna:
(x)16i – 1,35 liter, 3 cylindrar, 163 hk/190 Nm
(x)18i – 1,35 liter, 3 cylindrar, 201hk/220 Nm
(x)20i – 1,35 liter, 3 cylindrar, 241hk/260 Nm
Att en turbo är med och ökar effekten är ganska klart. Frågan är om man inte, likt Volkswagen med Golf GT, även ska jobba med en kompressor?
BMW fortsätter med sitt effektjagande och de nya 4 cylindriga motorerna har effekter som tangerar motorn i M3 e36 modellen.
(x)23i – 1,8 liter, 4 cylindrar, 273hk/298 Nm
(x)25i – 1,8 liter, 4 cylindrar, 321hk/349 Nm
Och detta i motorer på endast 1,8 liter. Fantastiskt.
